Airport "bulls" vil snart igjen være i rekkene!

Når du er i 1936 på Central Airport Frunze begynte rekonstruksjonen ble det midlertidig stengt. Og rutefly (i henhold til den sentrale planen) begynte i regionen av hovedstaden flyplassen funksjoner ble overført i Bykovo, fra det trettende september 1936.

"Bykovo" airport. Kartet. Hvordan komme seg dit?

Assosiert med hovedstaden i Ryazan motorveien og jernbanelinjen flyplassen i Moskva "Bykovo" upraktisk for godstrafikk. Du kan nå det på flere måter:

• med tog fra Kazan Station;
• Med buss: fra stasjonen av underjordiske "Vykhino" ply uttrykke;
• med bil - ca tjue minutter fra Moskva.

historien

Ligger tretti-fem kilometer fra sentrum, flyplassen "bulls" i dag den eldste i Russland. Under den store fedrelandskrigen, han aktivt fungerende for forsiden. Siden 1948, i "Bull" har utnyttet bare russiske passasjerfly Li-2, og senere passasjerfly IL-12 og IL-14. På sekstitallet murstein rullebanen ble lagt ut på den. Dens lengde er ca en kilometer, og bredden - åtti meter. Dette gjorde det mulig ikke bare å utnytte den IL, men også kom til å bli erstattet av turbo-prop An-24 fly.

På midten av femtiårene, ble det bygget en enkel kommando og kontrollsenter, sette en overvåkningsradar. I slutten av sekstitallet med advokatfullmektig Bykovskiy Squadron teste verdens første passasjerfly passasjerfly Yak-40 ble lansert, noe som gjorde sitt første fly på ruten "Kost okser okser."

På samme store gjenoppbygging ble gjort i løpet av sitt territorium, inkludert rullebanen. I 1975 bygde vi en ny bygning, kapasiteten som - fire passasjerer per time. På nittitallet, etter justering, flyplassen "bulls" 49 prosent gikk inn i eierskapet av "bulls-Air", og resten gikk til staten.

Nåværende status

For tiden er "okser" airport funksjoner, som serverer bare lokale flyselskaper og et lite antall mellom hale ruter. Med rutefly jobben ikke er gjort. Men her er det landing nødsituasjoner service, samt i kommersielle og charterfly.

I dag av flyplassen "bulls" (Moskva ligger fire mil) opplever en gjenfødelse. Planene for de lokale myndigheter og regionale administrasjonen planla å lage på basis av moderne internasjonal flyplass. Flyplassen vil bli dannet tilhørende infrastruktur motorveier og jernbaner.

Terminalbygningen skal huse salonger og bookingkontor, samt tre haller Forretnings Aviation Senter med spetskontrolnym punkt og en privat tilgang til plattformen. Her ved hjelp av en fleksibel prispolitikk er planlagt å aktivt involvere kundene. Tjenestene til den eldste russiske flyplassen vil ha nytte av offentlige tjenestemenn og representanter for spesielle tjenester og lov håndhevere. Mange passasjerer er ventet blant forretningsmenn - de som trenger å raskt og trygt å krysse store avstander. Snart flyplassen "okser", et bilde som presenteres i artikkelen, vil være en av de mest moderne i regionen.

hendelser

Kort rullebane forårsaket ulykken, som skjedde i juli 1971 med fly merker for Yak-40 med tail nummer 87719-Sovjetunionen. Ved forsøk utført etter planting, den lineære remsen rullet ut, krysset og styrtet hovedvei til nærliggende strukturer. Etter det tok fyr. Og det var ikke bare en lignende hendelse. Slike problemer på syttitallet ble gjentatt flere ganger. Etter dette ble rullebanen rekonstruert, og bringer det opp til en lengde på 2200 meter, og på samme tid øke styrken. I tillegg er det lys-signal, ble tilkoblet og radionavigering erstattet på flyplassen.

I 1980, flyselskapet var Bykovskiy tredje generasjon mestret stodvadtsatimestny fly Yak-42, som i desember samme år gjorde sin første planlagte flyturen til Krasnodar. Den siste fly fra denne flyplassen på ruten "Moskva-Nizjnij Novgorod" på dette skipet ble holdt av flyselskapet "Center-Avia" i 2009. Siden da er flyplassen "bulls" ikke lenger tjent med rutefly. Her bare fly helikopter og fly GU "IAC" eller Ministry of Interior, samt charterfly utføres.

interessante fakta

Ligger nær flyplassen værstasjonen plattform oppfyller ikke kravene i de eksisterende normer, som sier at det skal bygges i ti ganger lenger vekk fra bygninger og trær. Faktisk er AMSC faktisk ligger bare noen få meter fra terminalbygningen. Dette betydde at den meteorologiske stasjon betydelig - med en eller to grader - overdrevet hard lufttemperatur. Av denne grunn, ytelsen i "Bull" er den høyeste blant de andre lignende utsalgssteder i Moskva-regionen. Det er derfor i august 2011, ble en meteorologisk stasjon stengt.