Hvordan starte en kald injektor riktig?

Vinter - er kanskje den mest lumske tiden av året for bilistene. Tross alt, i tillegg til snøfall og vanskelige kjøreforhold, av og til bilen er rett og slett umulig å gjøre. Og uansett forgasseren eller injektor er motoren. Fra et slikt problem er ingen immune, selv eiere av nye biler. Og i dag vil vi fortelle deg hvordan du starter injektoren på et frost en rekke måter.

årsaker

En av de mest sannsynlige årsakene til at bilen plutselig nektet å starte, - en feil i drivstoffsystemet. Det kan nevnes flere faktorer:

1. Dårlig kvalitet på drivstoffet. For vår virkelighet er det ganske vanlige ting. Imidlertid, hvis en stor prosentdel av bensin i vanninnhold, det kan i stor grad påvirke ytelsen av brenselsystemet og kjøretøyet som en helhet.
2. Forurenset injektor eller dieselfilter. Begge elementer fra tid til annen har en tendens til å tiltrekke seg og absorbere skitt, slik at deres tilstand er alltid nødvendig å følge og minst en gang hver 5000 kilometer inspisere.
3. Mangelen av trykk i drivstoffledninger eller bensinpumpen funksjonsfeil. Dessuten kan systemet komme til forfall og meget brensel trykkregulator.
4. Feilaktig andel av luft blanding med bensin (bensin-luft-blanding). Dette kan tyde på en tett luftfilter eller en defekt gass. Det kan skje, slik at den sistnevnte ved lav temperatur like frosset slam.

Dessuten kan dårlig motorstarter føre vinteren gjemmer seg i tenningssystemet. Det første du må sjekke batteriets lade - han har en tendens til å bli sluppet inn i den mest uforutsigbare øyeblikk. Det kan også være et problem lurking i bensin-gjennomvåt levende lys. I dette tilfellet må de være skrudd og tørr på en varm overflate. Mindre vanlig, ligger svikt i forstyrret timing fordeling faser eller i sylinderen kompresjon.

Hvordan starte injektoren i kulden av "Booster"?

Denne metoden har ingenting å gjøre med bilen sigarettenner. Alt er mye enklere - denne metoden innebærer å starte motoren forbrenning ved hjelp av et oppladbart batteri av et annet kjøretøy. Hvordan starte injektoren i kulda? For å unngå å bli brent, den elektroniske styreenheten, som koster opp til 50 tusen rubler, må du følge spesielle regler:

• Ved å bruke denne metoden utskytingstransportmiddel, kan ikke brukes strengt nakrutku eller skjøting av ledninger for hånd. Ledninger skal ha spesielle klipp, ellers er det mulig at etter en slik "Booster" brenne batteriet eller lukker hele styret maskin nettverk.
• Det bør ikke være mye på gassen på denne tiden, siden høyere turtallet generator er oppvarmet betraktelig.
• Før du begynner å sprøyte i kulden, ta hensyn til kvaliteten på isolering av ledninger - de skal ikke ha sprekker eller andre deformasjoner utenfor.
• Legg merke til polariteten av forbindelsen. Hvis du blander opp "pluss" til "minus", kan konsekvensene være de samme som i det første tilfellet av flyten.
• Etter at motoren starter, la kjøretøyene til å arbeide i tandem i 2-3 minutter. Lenger ned i orden, første kobler minus klemmene, pluss-deretter.

folke måter

Noen bilister rådes før starten av spillet i 20 sekunder av nærlys, og deretter vri nøkkelen tenningen. Gjennom denne handlingen, opphisse vi batteriet noen kjemiske prosesser, og etter den tid rullestartbatteriet er allerede i oppvarmet tilstand.

Hvordan lage en injektor "med pusher"?

Denne bilen lanseringen metoden innebærer i seg selv, maskinen skal starte allerede på farten. Det er nok å be noen fra naboer presse bilen.

Før du forteller funksjonene i denne påkalling, ser vi at det er kun egnet for biler med manuell girkasse. Hvis du har automatgir, injektoren i kulda, kan du gjøre bare to metodene som er beskrevet ovenfor.

Så hva gjør man? Først er maskinen i tredje gir, så du setter deg ned bak rattet, og din nabo begynner å dytte bilen fremover. Når du har passert 5-6 meter, kan du trygt slå av tenningen. Praksis viser at denne metoden fungerer selv med et flatt batteri.

Startfluid

Imidlertid er det antatt at den forrige metoden bør brukes som siste. Først blir bilistene anbefalt å prøve "for lys" fra en annen maskin eller bruke en spesiell væske for å starte en kald start injektor tid.

Merk at utgangsmaterialet kan også brukes til bensin biler. I dette tilfellet, luftfilterdekselet fjernes og væsken injiseres inn i forgasseren.

Hvordan bruke det?

På innsprøytningsmotorer fungerer det litt annerledes. Hvordan starte injektoren i kulden i dette tilfellet? Her kan utgangsvæsken injiseres i luftmanifolden. Men før det er nødvendig å fjerne filterrøret. Etter å ha utført operasjoner injeksjon av tilkoblinger er satt tilbake på plass.
Etter det, gjerne for å gjøre motoren kjøre. I de fleste tilfeller er denne metoden også svært nyttig, men "bare brann", husker prinsippet av kjøretøyet oppstart "med pusher".

Så vi tenkte hvorfor ikke starte injektoren i kulden, og hvordan du kjører en bilmotor ved lave temperaturer på forskjellige måter. Husk at de er svært enkle, og de selv er enkel.