Olje tilsetningsstoffer: anmeldelser. Alle typer tilsetningsstoffer for motorolje

Noen selvrespekt bilist gang i mitt liv tenkt på blandinger som er lagt til olje for å forbedre egenskapene. For å forstå hva olje tilsetningsstoffer, må du først forstå hvordan smøremidler er viktig for din maskin.

slitasje fysikk motorer

Uten unntak alle fremdriftssystemer er utsatt for slitasje på grunn av friksjon, som oppstår i løpet av hele mekanismen. Temperaturøkninger, og dette fører til filamentet av metalldeler, hvorav den arbeidende del av hvilken som helst mekanisme. Til syvende og sist er det ødeleggelse.

Vanligvis er dette mest utsatt for ventiler og stempler i forbrenningsmotoren. For å redusere slitasjen, er en konstruksjon olje krets tilveiebrakt: en lukket og forseglet system i hvilket smøremidlet. Under press, han kjører gjennom systemet, konvoluttering og kjøle alle rubbing og bevegelige motor mekanismer.

mineralolje

Olje kan deles inn i to hovedkategorier, som oftest brukt i en moderne bil. Den første gruppen - et mineral smøreoljer. I de fleste tilfeller har en slik olje en høy viskositet. Eksperter anbefaler å bruke dem i eldre motorer med forgasser innsprøytningssystem, samt dieselmotorer.

Bruken av denne type olje er forårsaket av annen og hyppigheten av driften av motoren hovedakselen. Hvis utformingen krever at den grunnleggende arbeidsflyten ikke er relatert til høye turtall, temperaturforhold, som er gjenstand for den motoriske system, ganske lav. Følgelig, bør smøremidlet ha en høy viskositet og duktilitet. Sjåfører med erfaring si at du bør bruke tilsetningsstoff i girolje for å forbedre disse egenskapene.

syntetiske oljer

Andre gruppen - syntetiske oljer, som anvendes i moderne motorer med brennstoffinnsprøyting injektor. De brukes i hurtiggående motorer, hvor metallkomponenter som utsettes for en kritisk temperatur.

I den oppfatning av eksperter og bilister, de to gruppene har både fordeler og ulemper. Læring med bruk av de negative kvaliteter av oljer, noen gjennomsnittlig bileieren prøver til en viss grad nøytralisere dem.

Tilsetningsstoffer i olje - gode eller onde?

Det er å forbedre egenskapene til smøremidler og trenger olje tilsetningsstoffer. Prøv å finne ut om de virkelig bedre motorytelse, eller fortsatt har en negativ innvirkning på sin tekniske tilstand. Sporer er utført med øyeblikket da det var disse blandingene.

For å forstå essensen av problemet, må du forstå hva er olje tilsetningsstoffer, deres typer og formål. Til å begynne, vil jeg gjerne presisere at vi anser de som brukes av vanlige bilister, og tilbakemeldinger som vi mest sannsynlig til interesse.

Hovedoppgaven for alle typer tilsetningsstoffer - det er ikke bare forbedring av kvaliteten på olje, men også en endring til det bedre av de grunnleggende indikatorer på motoren. Noen av tilsetningsstoffer i olje (anmeldelser av nesten alle eksperter bekrefte dette) virkelig har en positiv innflytelse på hans arbeid.

Redusere oljeforbruket

I dag er markedet tilbyr et ganske stort segment av tilsetningsstoffer. De vanligste typene av som forteller og snakker positivt av alle brukere - tilsetningsstoff i motorolje, utviklet for å redusere forbruket. Svært ofte, i tilfelle av svikt i de skraper stempelringene øker oljeforbruk. Å kjempe mot dette fenomenet er ekstremt vanskelig. Som en generell regel, kan den avsluttende eliminering av denne defekten bare oppnås ved å erstatte ringene med analysemotoren.

Men selv nybegynneren bileieren forstår at denne fremgangsmåten er svært kostbare. I den oppfatning av erfarne maskinister, den enkleste måten å bli kvitt overforbruk olje - etterfylle med bruk. Men han gjorde ikke optimalisere budsjettet. I tillegg til behovet for å hele tiden føre en beholder med olje.

Her og komme til unnsetning viskøse olje tilsetninger beregnet på å redusere mengden av smøremiddel-komponent. Dette skjer ved å øke væskens viskositet.

På samme tid har bilister bemerkes det faktum at driften av motoren i løpet av sommeren denne type av tilsetningsmidler, som produserer hver planteoljer og additiver, kan føre til ganske betydelig skade på grunn av høye omgivelsestemperaturer.

Tilsetningsstoffer endre egenskapene til oljen

Ganske alvorlig problem er den såkalte "slitasjen" -effekten av olje til metalldeler i motoren. Med andre ord, noen ganger flytende sammensetning endres, slik som ødelegger deres metalls ingredienser.

Dette kan unngås hvis du bruker andre typer tilsetningsstoffer: anti-slitasje. Som et resultat, å tilsette dem til motoren er dannet en spesiell beskyttende film er utformet for å beskytte metalldelene mot overdreven friksjon. Det er mange motstridende meninger om bruken av slike tilsetningsstoffer i oljen. Anmeldelser motstandere redusere dens anvendelse i det faktum at, som i tilfelle av viskøse typen, de kjemiske elementene som utgjør additivet i vesentlig grad påvirker den opprinnelige formelen motorolje. Ved kontinuerlig drift, fører dette til ødeleggelse av hovedelementene i motoren.

olje oksidasjon

Det bør legges merke til et annet problem i forbindelse med langvarig bruk av motorolje. Som en følge av eventuell lekkasje i systemet olje oksiderer over tid. Hvis den ikke ta hensyn, så vi får den samme endringen i den kjemiske sammensetningen.

For å unngå dette, eksperter anbefaler tilsetning i transmisjonsolje, som er kalt oksidasjon. Disse forbindelser tilsettes for å forhindre forekomsten av kjemiske reaksjoner i forbindelse med de primære fremgangsmåter for oksidasjon. Det antas at bruken av antioksidantadditiver betydelig grad forlenge levetiden på motorolje.

Men, i den oppfatning av bilistene, er et resultat av bruken av slike blandinger begrenset: "for å fjerne min samvittighet", som de sier. Olje, selv med en sterk teknologisk slitasje forblir lyse. Kanskje det er derfor noen bileiere før salget av bilen er lagt slike tilsetninger i motoren, betydelig spare på oljeskift.

vaskemiddeladditiv

vasking av vaskemidler eller en blanding (i et bredt utvalg planteoljer produserer Novokuibyshev og additiver) er ganske vanlig type av tilsetningsstoffer i olje. Deres viktigste formål - å hindre skadelige avleiringer av forurensninger på de deler av motoren som er utsatt for de mest alvorlige termiske effekter (for eksempel slik som sylinderen spor). Ifølge eksperter, disse additiver har en positiv effekt på de indre overflater av motoren, som beskytter dem mot forurensning og det harpiksaktige belegg.

Disse urenheter er med hell brukt i biler med høy kjørelengde (på grunn av egenskapene nevnt ovenfor). Men fagfolk understreke at forebyggende egenskaper, som regel disse tilsetningsstoffene ikke har. Og ikke legge dem til de nye enhetene.

dispergerte tilsetningsstoffer

Bruken av forskjellige urenheter er ofte dannes biprodukter i form av faste harpikser og smuss. Til deres lindring og fjerning av eksisterende anti-friksjons additiver dispergert i olje.

Bruken av slike additiver er ønskelig bare i gamle kraftenheter. Ruste motoren. Spesielt lider av dette lukkede metallflate anordnet inne. Men på grunn av likheten av de grunnleggende egenskaper ved påvirkning fra anti-blandinger av slike tilsetningsstoffer brukes meget sjelden.

Tilsetningsstoffer i mineraloljer

Hvis alle typer tilsetningsstoffer for motorolje, som er nevnt ovenfor, er universelle, er det følgende ment kun for motor smøremidler basert på mineralolje. Det er et antifrysetilsetningsmidler utformet for å opprettholde fluiditeten av mineraloljer ved lav temperatur (fra -15 ° C til -45 ° C). Ganske mye mer etterspurt på markedet olje er blandinger av EP-additiver: de gir arbeid under tung belastning mekanisme. Prinsippet for operasjonen er å redusere friksjonen motorens dreiemoment metalloverflater ved å øke glideegenskapene av smøremiddel.

Denne type additiv som er mye brukt av bilister under før salget. Noen mennesker tror at demonstrasjonen bilen er skarp og langvarig depresjon på gasspedalen gir et positivt inntrykk på kunden. Fiksjon eller ikke, er historie stille, men bruken av slike additiver i det høye turtall motor - et ubestridelig faktum, som ikke krever bevis.

defoamers Domes

Vi kan ikke ignorere en annen type kupler, som produserer Novokuibyshevsk oljer og tilsetningsstoffer Plant. Denne skumdempere. De forholder seg til den form for rengjøring, og de brukes for å eliminere ubehagelige konsekvenser av bruk av mer potente forbindelser. Normal vaskemiddeladditiv, i tillegg til mulige kjemiske endringer i oljeSammensetningen vil også virke på det fett som tilnærmet såpevann, dvs. det er mulig å skumming. I den oppfatning av en bil mekaniker, bør skumdempere benyttes bare for visuell påvisning av endringer i oljesammensetningen.

Spørsmålet om bruk av tilsetningsstoffer til olje hver bilist må bestemme for seg selv, fordi bruken er like gode og dårlige til drift av maskinen.