Termostat VAZ-2110. Hva og hvordan?

Termostat VAZ-2110 - en liten, men likevel uunnværlig enhet som del av kjøretøyet. Hans arbeid avgjør riktig kvalitet og rask motor oppvarming, uten at kjølevæsken avkjøles før den når den nominelle driftstemperatur.

Under termostat motor er en innretning som anvendes i væskekjølesystemer. Dens hovedfunksjon er å holde motorens driftstemperatur. Det er vanligvis installert mellom kraftenheten og kjøleribben.

Prinsippet for operasjonen

Når motoren startes termostaten i Vaz-2110 er i en lukket tilstand, er det kjølemiddel den såkalte liten sirkel, som ikke tilføres radiatoren. På grunn av denne motoren varmes opp raskere. Men når den flytende temperatur av 95 grader Celsius, termostaten på VAZ-2110 åpnes og fluidet begynner å gå allerede over et stort område, ved å gjøre munnstykker på radiatoren. Fra dette punkt begynner prosessen med avkjøling, og kjølevæske eller frostvæske, som et resultat av kjøretøyets motor. Det beskytter aggregatet mot overoppheting.

funksjonsfeil

Hvis VAZ-2110 termostat slutter å virke, da det er feil som er knyttet til kjølesystemet. Det er to mulige scenarier:

- Ventilen er fastlåst i åpen stilling. I dette tilfellet, etter start av motoren kjølevann begynner å passere umiddelbart stor sirkel. dvs. det begynner straks å strømme til radiatoren. Dette kommer til uttrykk i en svært lang bil oppvarming og oppnå langsiktig kraftenheten driftstemperatur. Da kjøling av motoren er utført, blir operasjonen av kjøretøyet ikke er forbudt.

- Ventilen sitter fast i den lukkede stilling. Kjøretøyets motor varmes opp i normal modus, men når den normale driftstemperaturen for kjølevæske ikke strømmer til radiator starter. dvs. frostvæske eller frostvæske fortsetter å spinne i en liten sirkel. Som et resultat, fortsetter motoren temperaturen til å øke, noe som fører til overoppheting av kraftenheten. Bilen er ikke anbefalt å operere i dette tilfellet.

diagnostikk

Den enkleste måten for å kontrollere enheten er bare å berøre rørene i kjølesystemet. For å gjøre dette, må kjøretøyet som skal varmes opp til arbeidstemperatur, da føler alle kanaler. Dersom radiatorslangen var kald, betyr det at bare én ting - ventilen ikke åpner seg, og derfor er defekt i Vaz-2110 termostat.

En annen metode for diagnose vil kreve litt mer innsats fra artist, men det er mer visuelle. Du må først fjerne termostaten. For dette løsne feste radiator slangeklemmer, rør pumpe og utløpet av kontakten. Ingenting annet holder termostat, så det kan trygt fjernes.

Selvdiagnose prosess heller ikke har altfor store problemer. For å teste ytelsen til enheten trenger en panne og kokende vann. Innledningsvis skal ventilen være lukket. I denne tilstanden, må det være dyppet i varmt vann, må kanalen åpnes. Det er synlig for det blotte øye. Hvis VAZ-2110 termostat ikke svare på det kokende vannet og ventilen ikke åpnes, så det er defekt.