Tipper "Scania": tekniske spesifikasjoner, bilder

Cargo lastebil "Scania" - den mest pålitelige moderne bygning cargo carrier, inkludert løs sand, sement, steinsprut. Nedlastbart materiale kan være ekstremt varierte i konsistens og viskositet. Bæreevnen til maskinen er 39 tonn pr triaksial versjon og 45 for åtte hjulet versjon.

En åtte dumpere brukes hovedsakelig i bergverk, for transport av stein og andre materialer.

typer

Tipper "Scania" Swedish produksjon - er først og fremst en lastebil chassis, klar for videre konfigurasjon av de ulike modulene. Slutt overbygning kan variere i volum og kroppsstørrelse.

"Scania" - Del transport (bilder lagt ut i artikkelen), som er opprettet ved hjelp av siste prestasjoner innen tunge lastebiler. Svenske Automotive Group en sterk leder i dette området.

Foreløpig selskapet "Scania" produserer to typer lastebiler - konstruksjon og bergverk. Det siste er mer klumpete kropper. De oppblåste også side. Den mest avanserte versjonen tilgjengelig med visir, hengende over dusjen.

etterspørsel

De mest populære modellene av anleggsbiler - er "Scania" P380SV og "Scania" R124SV. Erfarne gruvearbeidere foretrekker å drive steinbrudd dumpere "Scania" G440NZ og "Scania" R420EHZ som superreliable, problemfri maskiner.

Blant de tyske "manes", russiske "KAMAZ", den franske "Renault Trucks" svenske lastebil "Scania" i forkant av nivået av komfort. Cab er utstyrt med alt du trenger, senger, air condition, kjøleskap.

"Scania", dumper: tekniske spesifikasjoner

Vekt og størrelse parametrene av modellen R 380SV:

• kjøretøyets egenvekt - 13 610 kg;
• totalvekt - 39 tonn;
• Kropps kapasitet - 16 kubikkmeter / m;
• Størrelsen på forhjulene - 385/65 R22,5;
• bakre dekkdimensjon - 315/65 R22,5.

kraftverk

• Motormerke - "Scania" DC11.
• Motortype - turbo med intercooler.
• Det totale volum av sylinderen - 10.640 cm ^ / cm.
• Dreiemoment - 1800 Nm ved 1300 omdreininger / min ..
• Kapasitet - 380 liter. a.

Gir 9-trinns manuell, merkevare GR-905.

Karriere Modell G440

"Dump" Scania "for transport av stein har en veldig sterk kropp. Og hvis det svenske selskapet i hovedsak kjøper motorer i utlandet og sett i dump motorene bare sin egen produksjon, med likene av ting annerledes. Selskapet" Scania "er assosiert med polske produsenter av kontrakt tipp organer for tilførsel KH-Kipper.

Legeme, levert fra Polen, deles i to grupper: med en kapasitet på 16 og 20 kubikkmeter. Dvadtsatikubovye montert på fire-akslet chassis og karosseri 16 kuber - triaksial.

motor

I den tipper "Skåne" G440 (8 x 4) montert DC13 kraftenhet 102, kraft på 440 hk og arbeidsvolumet av sylinderen 11 880 cm / cm. Motoren er utstyrt med en turbolader og mellomkjøler. Motoren korresponderer miljø Euro 4 standarder, som er utstyrt med tilførsels- og PDE chetyrehklapannyh topplokk. Standard luftfilter forsterkes spesiell dyse "cyclone", som fremmer fullstendig sikting støvpartikler. I forhold til karriereutvikling for dobbel filtrering er viktig.

Underlagt strenge standardiserings smøremidler som brukes i motorer "Scania". Det antas at holdbarheten av motoren avhenger av motoroljekvalitet. Det er vanskelig ikke å bli enige. Og produsenten, og kundeservice, "Scania" selskapet gjennomført grundige tester både motor- og gearoljer, før de sendes til bensinstasjoner og vedlikeholdspunkter.

driftsparametre

Funksjoner "Scania" - dumpere beregnet for bygging og drift i steinbrudd er vist nedenfor.

Motoren er montert med en boks GRSO925R overføring, mekanisk type, som har 12 hastigheter forover og to bak. Attraktiviteten til denne mekanismen er tilstedeværelsen av drive (12-I), som følger umiddelbart etter den linje (11). Girkasse hjul er utstyrt med føleanordningen, den optimalisert drift manuelle under vanskelige føreforhold, eller i sin helhet vei. På grunn av det system som er produsert best algoritmen forskyvning i forhold til belastningen på motoren. Men vi kan ikke stole utelukkende på automatisk, må sjåføren være aktivt involvert i forvaltningen av lastebilen.

Spesiell oppmerksomhet har blitt betalt for å optimalisere bremsekraft når du kjører lastebiler på byggeplassen eller i en karriere. Siden dumpere "Scania" ha en brems trommel- type på alle hjul, ble det besluttet å installere systemet i en kraftig retarder R4100, gir vedvarende bremsemoment i henhold til 4100 enheter. Disse tallene vitner om effektiviteten til anordningen. Takket være ham, det er lossing av tjenesten bremsesystemet. Anvendelse av en effektiv forsinker fem-trinns reduserer slitasjen pute betydelig.

Styrking av chassiset

"Skåne" Tipp med økende arbeidsmengde i suspensjon forlangte forbedre muskel av- noder. Fjærer ble forsterket med flere plater og bakakselen har fått, med unntak av de ytterligere plater, en annen krengningsstabilisator, fremmer jevn belastningsfordeling på tvers av baksiden av vognen, som bærer ikke mindre enn 32 tonn.

Modernisering av kraftenheten

Foreløpig selskapet "Scania" gjennomført undersøkelser for å øke ressursstempelmotor. Tidligere tidlig slitasje av kompresjonsringer og sylinder tvunget eierne å gjøre motoren overhaling. Dag, arbeides det med å kromplette innsiden av sylindrene. Dette er en meget vanskelig prosess ettersom den tynneste kromfilmen bør dekke jevnt sylinderen speilet og forbli intakt i lang tid. Mens oppmuntrende resultater, "Scania" selskapets motorbyggere har ikke nådd, og motorens levetid er fortsatt den samme, men er fortsatt ganske høy.