BilerBiler

Gjennomgang av "Mazda Ksedos 9" bil

"Mazda" - en svært populær merkevare i det russiske markedet. En av de mest populære modellene - "Ksedos 9". Bilen tilhører business class og masseproduksjon av 92-2002. Bilen ble levert ikke bare til det europeiske markedet, men også i USA, samt De forente arabiske emirater. For som mottok han "Mazda Ksedos 9" slik godkjenning? Oversikt over den japanske sedan - senere i denne artikkelen.

utforming

Selv nå, etter mer enn 20 år, ser denne bilen fast. Maskinen er utstyrt med original optikk og en hevet hette. I nedre del av støtfangeren har en utskjæring linzovannaya tåkelys. Det er plassert litt over bandet med blinklys. Grillen med kromlister og varemerket logo. Side av bilen ser svært viktig på grunn av den lange akselavstanden og "tunge" buer. Standardutstyret av kjøretøyet bemannet 15-tommers legering hjul med høy profil. Imidlertid er buen så stor at her lett kan passe 18-tommers hjul. Med dem, ser bilen mer presentabel.

Dimensjoner, klaring

Bedømme etter størrelsen av kroppen, er dette en ekte "lekter". Således, kjøretøyets lengde er 4,83 meter, bredde - 1,77 m og en høyde på - 1,4 meter. Bilen har en lengre akselavstand på 2,75 meter, sammen med lav bakkeklaring (12 cm på fabrikken hjul) tillater ikke å lett overvinne ujevnheter i underlaget. Bilen er utelukkende beregnet på de glatte veiene. Ved den minste gropene han berører umiddelbart bunnen. Kanskje den eneste ulempen av japansk sedan av business class.

salon

Interiør "Mazda" ser veldig koselig og luksuriøse. Sedan har en glatt, dempet linjer på frontpanelet. Velur, med god sidestøtte. Også for fører og passasjer setet er anordnet en felles armlene. Men det mangler bredden til albuene ikke berører hverandre. Maskinen har en meget romslig interiør. Når det gjelder komfort, "Mazda Ksedos 9" er overbevist om den tyske konkurransen "Mercedes" i 210-m kroppen. Kvaliteten på lydisolasjon på toppen, selv etter så lang tid. Hva de sier om "Mazda Ksedos 9" vurderinger? Eiere ros kvaliteten på finish. Velour interiør er meget holdbar, brytes ikke og er ikke bortskjemt i lang tid. Bilen har alle nisjer og justering. Riktignok er rattstammen ikke justerbar i høyde. Men denne ulempen er kompensert av det store utvalget av førersetet innstillinger. Hver detalj i de indre påkjenninger av status på bilen. Maskinen har en høy glatthet og ergonomi.

tekniske egenskaper

Linjen representert med tre effektenhetene bensinmotorer med V-formet sylinderanordning. Base for "Mazda Ksedos 9" motor hadde et volum på 1995 kubikkcentimeter. Dette seks-sylinder-enhet med flerpunkts injeksjon utviklet kapasitet på 146 hestekrefter ved seks tusen omdreininger. Maksimalt dreiemoment - 176 Nm. Til tross for at dette er en base motor, ble han kjent for god trekkraft. dynamikken i tallene for disse årene var mer enn verdig. Så, for å spre hundrevis tok 10,7 sekunder. Maksimal hastighet - 203 kilometer i timen. Når det gjelder drivstofforbruk, var denne enheten den mest kostnadseffektive. Dermed i urbane forbrukes han 11 liter per 100 kilometer. Ved veien - 6.3. I de mer kostbare modeller "Mazda Ksedos 9 'utstyrt med en motor med et volum på 2255 kubikkcentimeter. Denne V-twin-motoren har en effekt på 170 hestekrefter. Med ham "Mazda Ksedos 9" spredt til hundre for ni og et halvt sekund. Maksimal hastighet var 220 kilometer i timen. Drivstofforbruk urban - ca 12 og en halv liter. På ruten, var tallet 6,8 liter.

Masthead for "Mazda Ksedos" er en 2,5-liters motor som har en effekt på 214 hestekrefter. Gode ytelsesindikatorer, merk anmeldelser av eierne. Først hundre maskin fått på bare 8,6 sekunder. Maksimal hastighet - 235 kilometer i timen. Selv nå, er denne motoren i stand til å gi odds til moderne TSI og TFSI-motor. Vi slår nå til manglene. Vurderinger si at dette er den mest "glupske" i motor linje. Hundre kilometer gjennom byen, tilbringer han nøyaktig 14 liter pass data. På ruten strømningshastigheten synker til 7,7. Eierne sier at årsaken til det er en gammel automatgir design. "Mazda Ksedos 9 'utstyrt med mekanikk bare i den opprinnelige konfigurasjonen.

pris

Det er verdt å merke seg at prisen på denne bilen har tatt juling. Således kan den versjonen av 93-tallet frigivelse med manuell girkasse kjøpes for 190-230 tusen rubler. Men den siste endringen med toppen motoren vil koste allerede 350-380000. Men selv på denne prisen er det en levedyktig kjøp. Tross alt, til denne prisen kan du ikke engang kjøpe en budsjett VAZ (unntatt i b / u tilstand). Anmeldelser av eierne sier at motorene i "Mazda" har en lang levetid. Den aller bygge kvaliteten er mye høyere enn for innenlandske biler. Derfor er "Mazda Ksedos 9" er et utmerket alternativ til de nye budsjett biler og AvtoVAZ.

Så fant vi trekk ved en sedan "Ksedos 9".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 no.unansea.com. Theme powered by WordPress.