Verden Speed Record Car

Som bare er ikke satt fartsrekord. Renter erobring sporet var trolig i blodet av fans rase alltid, helt siden forekomsten av maskiner. Og mange gjorde det.

absolutte resultat

Så, før du snakker om alle slags fartsrekorder i bilen (som er mange), er det verdt å nevne det viktigste resultatet. Den maksimale ble oppnådd i 1997, 15. oktober. Deretter setter en ny, absolutt, og til denne dag har ikke erobret fartsrekord bil. 1229,78 km / t - det er dette merket på speedometeret nål nådd. En erobrer av sporet var Endi flir en engelsk og jagerpilot. Rekorden ble satt i ørkenen i Nevada. Bilen, selvfølgelig, var ikke vanlig, og jet - Thrust SSC.

Sporet, lengden som var 21 kilometer, merket ut på bunnen av en uttørket innsjø, ligger i Black Rock Desert. Andy Maskinen drives av to kraftige turboaggregater fra "Rolls Royce". Hver motor var utstyrt med en tvungen utkast. Og total effekt av motorene nådd utrolige tall - 110 000 hestekrefter. Ikke overraskende, Greene klart å akselerere til merket.

"Trailblazers" -rekordsmeny

Og nå kan du fordype deg i andre emner. Så, den første fartsrekorden på et kjøretøy utstyrt med en forbrenningsmotor, satt en mann som Emile Levassor. Det var i 1985. Så holdt han rase "Paris-Bordeaux." Faktisk, det var den første konkurransen for fart! Og Emil vant dem. Viden kjent for sin setning, sa han etter løpet: "Det var galskap! Jeg har gjort opptil tretti kilometer i timen! "Selvfølgelig, på den tiden, på tidspunktet for slutten av XIX århundre, prisene var virkelig imponerende. Men Emil døde, også, på grunn av hans kjærlighet til racing. I 1987, under konkurransen på hastighet, han hadde en ulykke - prøver å unngå en kollisjon med en hund. Og snart på grunn av skader døde. Men hans fartsrekord i en bil med forbrenningsmotor alltid forbli i historien.

Følgende resultater ble registrert offisielt. I 1898 ble det oppnådd hastighet 63,149 km / t. Bilist var grev Gaston De Chasselas Loba. Han kjørte da en elektrisk bilens design Charles Jeanty. Forresten, det var den første offisielt registrert posten.

Racing på en avstand

Allerede på slutten av det nittende århundre begynte å bli konkurranser for hastigheten som bilistene må overvinne en viss avstand. Hvem var den første, han vinner, alt er logisk. Og her var den første 100-kilometer avstand. Hennes dempet Camille Zhenattsi, den belgiske bilist. Og det var den 29 april 1899-th. Han løp også en elektrisk bil, hvis makt var 40 hk. Maximum, som han oppnådde, utgjorde 105,8 km / t.

Følgende avstander var 200 kilometer. Det erobret i 1911. Og vinneren ble deretter R. Burman. Det er ikke vanskelig å gjette at han kjørte bilen fra selskapet "Benz". Maksimal hastighet posten kjøretøy var utrolig - 228 km / t! Unødvendig å si, ikke alle moderne biler noen merker kan utvikle et maksimum.

300 kilometer for første gang vant H. O. D. Sigrev. Det var i 1927. Og sin maksimale sto på rundt 327,8 km / t. Så, i 1932, var det den løp 400 kilometer. På Malkolma fikk Kempbella seieren. Og det maksimale hastigheten var 408,6 km / t.

500-kilometer løp på bilen, "Rolls-Royce Ayston" vant Dzhon Ayston i 1937. Han "presset" ut av bilen maksimalt 502,4 km / t. Og til slutt, tusen kilometer. Denne avstanden vinne Harry Gabelich i 1970, den 23. oktober. Bilen hans var en rakett bil, kalt "Blue Flame". Den gjennomsnittlige hastigheten var 1014,3 km / t. Interessant, bilen var i lengde på 11,3 meter. Løpet ble arrangert på tørr salt lake kalt Bonneville.

lydhastigheten

Og når det ble overvunnet. For første gang gjort det en mann ved navn Stan Barrett. Dette er en profesjonell stuntmann fra Amerika, som på tidspunktet for hendelsen var 36 år gammel. Han satt en rekord for 3-hjuls spilleautomaten. Det ble kalt Budweiser Rocket. Bevegelsen av biler sitert jetmotorer. Det var for øvrig to. Hovedmotoren - LRE ha trekkraft på 9900 kg. Og den andre - SRM. Han ble kastet i 2000 kg. Installere den i bilen for å bruke den ekstra strøm dersom den primære for å overvinne den oppgitte hastigheten er ikke nok.

Ankomster holdt på flystasjonen i California i 1979. Forresten, snakker om landet fartsrekord, bør det bemerkes at dette er bare ikke registrert FIA. Og alt fordi organisasjonen regelen er å fikse resultatene må holde to løp i to forskjellige retninger. Dette er gjort for å eliminere effekten av skråningen av veien og vind. Stan Barrett nektet. Han sa at posten er allerede installert.

Tusen miles

Så langt har ingen klart å erobre hastigheten barriere på 1000 miles / time. Det er verdt å avklare, 1609 kilometer i timen. Men folk som er engasjert i biler, ikke mister sin entusiasme. De rette tror at alt er mulig, og det også. På Bloodhound SSC designere, for eksempel, har en plan for å etablere en ny rekord. Mest sannsynlig vil en maskin designet for ankomst, være bemannet av tre aggregater. Den første vil være en hybrid rakettmotor. Den andre vil være stråleenheten Eurojet EJ200, som gjelder for det jagerfly kalt Eurofighter tyfon. En tredje - V-formet motor med 8 sylindere av bekymring "Jaguar". Arbeid det, selvfølgelig, vil være på bensin. Men motoren vil bli brukt til å drive pumper, drivstoff som pumpes til rakettmotoren og aktivere ombord elektrisk generator.

andre kategorier

Fartsrekorder satt av bil og mange kvinner. Det beste resultatet - en 843,3 km / t. Den nådde den amerikanske jenta heter Kitty Hambleton. Og hun satt en rekord i 1976, i desember. Motoreffekt på sine maskiner var 48 000 "hester".

Maksimum, som ikke klarte å oppnå de driverne som kontrollerer maskinen med en dampmaskin, er 223,7 km / t. I bilen står kjelen 12 hvor vannet oppvarmes ved hjelp av forbrenning av naturgass. Hvert minutt i kjeler således inndampet omtrent 40 kg vann. Passende kraft var ca. 360 liter. a.

Og hva kan du si om fartsrekord på produksjon bilen? Naturligvis er det beste i denne forbindelse hypercar "Bugatti Veyron Super Sport." Hans rekord - 431.072 kilometer i timen! Men dette er ikke grensen. Tross alt, den raskeste og mest dynamiske personbil beregnet for kjøring på veiene, ble ... Ford Badd GT! Han var i stand til å nå mark på 455 km / t. Dette er mer enn den velkjente "Bugatti".

Diesel "champions"

Biler, motorer som går på diesel, er ofte undervurdert. Så, alle stereotypier av tiden ødelegger JCB Dieselmax. Dette er den raskeste bilen, bruker ikke bensin og diesel. På den under veiledning av samme Endi Grina satt en rekord på 563,418 km / t. Dette skjedde i 2006. Det minnes om at en lignende test ble gjennomført i 1973. Resultatet av året var en størrelsesorden mindre - 379,5 km / t.

Den raskeste produksjon bil som kjører på diesel drivstoff, er det tyske representative. Og det er en BMW 330 TDS. Sin maksimale - 320 km / t. Enheten for denne modellen har 6 sylindere og volumet av tre liter. Pluss, selvfølgelig, turbolader. Motoreffekt på 300 "hester". En strømningshastighet, forresten, kan ikke unngå å ta - totalt 8 liter per 100 km.

andre resultater

Høyere hastighet poster ble fortalt av bil i løpet av årene. Som du kan se, har mange gode resultater er oppnådd selv i XXI århundre. Og egentlig er det! For eksempel, den raskeste sedan i verden anerkjent som utstedes i 1992 Audi S4. Denne modellen er i stand til å nå 418 km / t. Uansett, er dette resultatet registrert på tidspunktet for ankomst til Dry Lake Bonneville. Under panseret på den firehjulsdrift bil var en 5-sylindret motor med turbolading. Kapasiteten ferdig til 1100 liter. a.

En fartsrekord ble satt av en annen bil med firehjulstrekk. Han nådde 737,4 km / t. Til slutt bør det sies om hastigheten resultat som ble oppnådd i den motoriserte balanse bjelke - 76,625 km / t! Det er dette tallet nådde struktur laget av sedertre og bildeler. Posten, forresten, frisk - det registrert i 2016.

russiske indikatorer

Selvfølgelig, snakke om et emne, bør det bemerkes oppmerksomhet og fartsrekord med bil i Russland. På territoriet til vårt land gjør "Lada" og "Volga" - opp racerbiler til dem selv så langt som mulig. Men det er i historien til noen interessante posten.

Det ble etablert folk som Oleg Bogdanov, Vladimir Soloviev og Victor Panyarsky - team av bladet "På hjul". Menn i en bil VAZ-2109 krysset hele Europa i løpet av 45 timer og 30 minutter. Starten var i Moskva på Manege Square. Og det endte "rocket ride" i Lisboa, i nærheten av Tower of Belém. Ideen om å lage denne kjøringen ikke kommer spontant. Dette var svaret fra den portugisiske initiativet. I 1986 i Lisboa, to portugisiske journalister kom i den russiske hovedstaden. De har overvunnet hele ruten i 51 timer og 30 minutter. Sovjetiske journalister tok utfordringen, og man kan si, vant ustemt tvisten.

Et annet tilfelle var i 2009. En person bosatt i Samara på hans "Lada-21099" nådde en hastighet på 277 km / t! Det mest interessante - i en trafikkork i rushtiden, på omtrent ni om morgenen! Man fart på 217 kilometer. Den samme form for rekord. Mulig, kanskje, bare i Russland.