"Volvo C40": fordeler og ulemper, anmeldelser

Biler "Volvo" er alltid forbundet med intelligens, rolig og konsekvent. Så vel som på sikkerheten og påliteligheten til legevakt. "Volvo C40 'utseende låner noen av funksjonene i flaggskipet C80, men beholder form av en familie sedan - det er rimelig og pålitelig. Oversikt C40 - senere i denne artikkelen.

modellen historie

Car "Volvo C40 'ble først introdusert i 1995, men på den tiden han hadde indeksen C4. Han snart endret, som nesten samtidig, har selskapet "Audi" lansert en lignende modell med samme navn. Den første generasjonen C40 ble bygget på samme plattform med Mitsubishi Charisma, men den forventede popularitet på den tiden var det ikke. Modell V40 stasjonsvogn mottatt indeksen. Den første modellen er renovert C40 mottatt i 2004 ble omdøpt til V50 vogn, og bilen ble soplatformennym med kjente modeller for "Ford Focus" andre-generasjon "Mazda 3" - først. Følgelig er 60% av delene at de er utskiftbare. Mange selv kaller denne modellen veien versjon av "Ford Focus". Faktisk, tilsynelatende de er litt like i størrelse, motor og forbruker kvaliteter.

restyling 2007

I 2007 ble selskapet "Volvo" holdt den andre restyling C40 modell, hvorpå bilen ble veldig populær. På den tiden jeg uthvilt hele linjen av modellene som har blitt brakt til en enhetlig bedriftens identitet. De har alle blitt like i utseende, men hver med sine egne, gjenkjennelige forskjeller. På Volvo S40 II av modernisering gått mange elementer. Denne oppdaterte støtfangere, grill, frontlykter. Endre bakre eksosrør og LED-lys fikk elementer. Interiøret i bilen har fått for mange endringer - den originale designen i hi-tech-stil kom til å smake mange kjøpere. Som koster bare en flat stripe midtkonsoll! modernisering har også vært andre elementer. Således, i den aktive sikkerhetssystemet er blitt tilsatt for å kontrollere den blinde soner i bakspeil og adaptive frontlykter. Blant de passive sikkerhetsinnovasjoner forsterket ramme hytta ble brukt i en bil, for å bedre beskytte passasjerene mot skader. I en slik modell eksisterte i rørledningen til 2012, hvoretter den ble erstattet med V40.

Base motoren

Hovedenheten 'Volvo C40 '- 1.6 firesylindret motor, som er installert på' Ford Focus 2". Det er ganske gamle, velprøvde motor. Hans liv med betimelig og riktig vedlikehold kan nå 500 tusen kilometer. Kjør timing belte på denne motoren, og det bør byttes hver 80.000 kilometer. Vedlegg begynner å slites ned og nekter å ca 100 tusen. Utgang problemet med utstyrsfeil og hyppige reduksjon av motorens levetid er dette: bilen i seg selv er ganske tung, og for å opprettholde en akseptabel hastighet på bevegelse, trenger mer å spinne motoren, henholdsvis, må utsettes for store belastninger.

Resten av linjen

Ytterligere motorer er ansiennitet på 1,8 liter og 2 (140 og 150 liter. P., henholdsvis). Disse motorene er også installert i "Ford" og "Mazda". Enheten er meget holdbart og lite vedlikehold. Reserve kraft er nok for dynamisk kjøring. Gassfordeling mekanisme har en kjededrift og nesten evigvarende. Biler med slike installasjoner er funnet, dessverre, ganske sjelden. Eldre motorer - in-line femsylindrede. Enhetsvolum av 2,4 liter har en kapasitet på 170 liter. a. Denne motoren på grunn av sin uvanlige design er ganske dyrt å vedlikeholde og har en medfødt sykdom. Vurderinger si eierne raskt bryte ned tenningssystemet og veivhusventilasjon. Den eldste motor "Volvo C40" - 2,5 liter turboladet 220 hestekrefter. Denne kraftenhet er heller ikke populær i Russland på grunn av kompleksiteten og kostnaden for tjenesten. Disse maskinene er produsert med forsiden og firehjulsdrift.

Siden 2007, Volvo S40, som er imponerende renovert, fikk motoren Flexifuel-versjonen, som kan kjøre på en blanding av etanol og bensin. Offisielt i Russland en slik motor er ikke levert. Også "Volvo C40", produsert med dieselmotorer, men de er ikke populære i Russland på grunn av sensitiviteten av drivstoffsystemet på kvaliteten på innenlandske diesel. Foruten diesel "Volvo", og uten at det er ganske dyrt å vedlikeholde. I annenhåndsmarkedet, er det ikke populært.

Transmission "Volvo C40 '

Motorer bemannet med mekaniske og automatiske girkasser. Enheter 1,6 og 1,8 liter er utstyrt med bare "mekanikk", og de var annerledes på enheten. Et alternativ til den 125-hestekrefters motor ble forsterket struktur. Mekaniske boksene er pålitelig og tilfredsstillende for dem der. Noten anmeldelser av eierne. Automatiske girkasser er også ganske robust og godt utprøvd på andre modeller for "Volvo". Kilde dem når 300 tusen kilometer, forutsatt regelmessig utskifting av olje hver 60 tusen kilometer. Ellers kan koplingen overoppheting og svikt av den hydrauliske enheten - den mest kostbare og vanskelige del av en automatisk overføring.

chassis

Strukturelt, er chassiset er tradisjonelle for denne klassen. Legeme - som bærer, med fremre og bakre underramme, forhjulsopphenget - racks "McPherson". Den bakre er multi design. Systemet gjentar strukturelt at av bilen "Ford Focus 2", og detaljene er de samlet. I den oppfatning av eierne, vil store investeringer i en slik enhet med nøyaktig kjøring kreves bare etter noen hundre tusen kilometer. Må skiftes ut og rack stabilisator ledd, stille blokker spaker, hjullager. Til "Volvo C40 'installert hydraulisk eller elektrisk servostyring, noe som kan kreve inngrep i løpet av de første 200 tusen kilometer.

kroppen

Selskapet "Volvo" endrer ikke seg selv i tradisjonen. Kroppsdeler av sine kjøretøyer veldig slitesterk. Korrosjon av metallet bare ikke ta. Grunnen er enkel: Sverige - et land med et hardt klima, og værbestandighet er et must. Det eneste unntaket er et utrykningskjøretøy. Tilstedeværelsen av rust tyder på at han hadde vært i en ulykke og restaurert ikke altfor nøyaktig.

"Volvo C40» på annenhåndsmarkedet

Biler av dette merket er alltid i etterspørselen i annenhåndsmarkedet, og blant de nye enhetene. Grunnen til dette er de legendariske komponenter: pålitelighet, holdbarhet, sikkerhet, komfort. Alle disse komponentene i alle kjøretøy "Volvo" fullkommen. Men for disse proffene måtte betale, og betydelig. Du kan ringe de generelle ulemper ved alle modeller av dette merket: den høye kostnaden for reservedeler og vedlikehold, lav likviditet i annenhåndsmarkedet. Reparere Volvo S40 på det store løp i stor grad kan undergrave de økonomiske mulighetene.

Prisene på bilen og reservedeler

På Volvo S40 prisen vil falle raskere enn en tilsvarende bil i sin klasse. Den gjennomsnittlige bilen i 2008 med en motor på 1,6 (mest populære), og med en manuell vil koste fra 430 til 660 000 rubler. "Volvo" i 2012 med en motor 2-liter og automatgir vil koste 650-750 tusen rubler. Deler (Volvo C40), samt andre utenlandske biler er originale og uoriginale. Men de begge ikke har en lav pris. Således er støtdemperne er 5-6 tusen rubler, bremseskiver og klosser - 3-5000, frontrute - fra 5,5 til 23 tusen rubler. Men som allerede nevnt, en alvorlig reparasjon og investeringer vil være nødvendig etter en kjøring av 100000 km.

Anmeldelser av eierne av "Volvo"

Svenske biler er ikke veldig mange, men en distinkt gruppe fans, inkludert mange av våre bilistene operere personbil "Volvo C40." Anmeldelser denne bilen er plassert som ekstremt pålitelig, holdbar, komfortabel og lett. Blant fordelene med bileiere si myke seter, rikelig med justering av seter og deres bekvemmelighet, mange elektroniske systemer (avhengig av konfigurasjon), forenkle drift og skape komfort. Også eierne ta hensyn til den glatte og kostnadseffektiv drift av motoren og girkassen, rask oppvarming av motoren i vinter, slitesterk maling finish og god lydisolering. Vanligvis gir hele bilen inntrykk fast montert og pålitelig produkt.

cons biler

Eiere av svakhetene bemerket allerede nevnt dyre reservedeler Volvo S40, en liten bakkeklaring og suspensjon harde. Salon er gjort svært høy kvalitet, men det begynner å knirke etter hvert. Men sirisser synes ikke snart (10 år eller mer, noe som er ganske bra).

Ofte bemerket i prekære arbeids vinduer blokk i førerdøren og frysing av vindusviskere. Men dette skjer bare i ekstrem kulde, og etter vask. Dette betyr ikke forsikret av ett kjøretøy.

konklusjon

Oppsummering, kan vi si at "Volvo C40» - et eksempel på en pålitelig, god kvalitet og komfortabel bil. Maskinen perfekt oppfyller sin hensikt, og dermed gir bare positive følelser. Det eneste du bør være oppmerksom - dette er tilstanden til kroppen. Ikke kjøp "Volvo", restaurert etter en ulykke. Selv høy kvalitet reparasjon er ikke i stand til å garantere en slik beskyttelse mot korrosjon, som et produksjonsanlegg.